Uporabni model vsebuje naslednjo tehnično shemo: neposredno priključen zračni kompresor brez olja je sestavljen iz ohišja motorja, ročična gred je rotacijsko povezana v ohišju motorja, en konec ročične gredi je povezan z motorjem, drugi konec ročične gredi je pritrjen z ventilator, na zgornji strani ohišja motorja je vgrajen montažni blok, na pritrdilni blok je pritrjen valj, v valju je nameščen bat za stisnjen zrak, bat pa poganjan in povezan z ročično gredjo, Ohišje motorja je valjasto , ventilator se nahaja v ohišju motorja in je koaksialni z ohišjem motorja, montažni blok je opremljen z odprtino za vodenje zraka za hlajenje zunanje stene valja, odprtina za vodenje zraka je povezana z notranjo votlino ohišja motorja in zgornjo stranjo na površini montažnega bloka je stranska stena jeklenke opremljena s hladilnikom, med odvodom toplote in zunanjo steno jeklenke ter odprtino za vodenje zraka je oblikovan kanal za odvajanje toplote je obrnjen proti kanalu za odvajanje toplote.

Prednost pri uporabnem modelu: valj je okrogel, montažni blok je pravokoten, sredina pritrdilnega bloka je opremljena s priključno luknjo za valj, odprtina za vodenje zraka je na obeh straneh priključne luknje in zračni vodnik luknja je opremljena z ojačitvami.

Uporabni model ima prednostno naslednje prednosti: debelina stene na obeh straneh luknje za zračni vod je enaka.

Prednost uporabnega modela je, da sta ohišje motorja in valj izdelana iz aluminija.

V primerjavi s prejšnjo tehniko je koristen učinek uporabnega modela ta, da je ohišje motorja cilindrično, ventilator se nahaja v ohišju motorja in koaksialno z ohišjem motorja, ventilator pa je pritrjen na enem koncu ročične gredi. Ko se ročična gred vrti, se pogonski bat premika navzgor in navzdol v valju, da stisne zrak. Hkrati se ventilator, pritrjen na ročični gredi, skupaj vrti in ustvarja zračni tok. Zračni tok hladi zunanjo steno jeklenke skozi luknjo za vodenje zraka. Ohišje motorja je valjasto. V primerjavi z ohišjem motorja pravokotne, trapezne in drugih oblik je upor, ki ga ustvari zračni tok, manjši. Ventilator se nahaja v ohišju motorja in koaksialno z ohišjem motorja. Razdalja od zunanjega roba ventilatorja do notranje stene ohišja motorja je enakomerna in enostavna za nadzor v majhnem območju, kar lahko izboljša pretok zračnega toka, Zunanja stena jeklenke se bolje ohladi in zračna vodilna luknja je neposredno povezana z odvajanjem toplote jeklenke

Zračni tok, ki ga ustvari ventilator, je mogoče bolj polno uporabiti za hlajenje zunanje stene jeklenke.