Zračni batni kompresijski kompresor z enostranskim jermenskim pogonom 7,5 kW 10 KM

Kratek opis:

Batni zračni kompresor je neke vrste batni zračni kompresor. Njegov kompresijski element je bat, ki v cilindru izvaja povratna gibanja. V skladu z načinom stika bata s plinom je pogosto več oblik: batni zračni kompresor je najbolj redek in se uporablja v batnem zračnem kompresorju, njegov bat pa je v neposrednem stiku s plinom.

Stiskanje je zaprto z batnimi obročki. Zaradi širokega obsega tlaka se lahko prilagodi širokemu energetskemu merilu. Ima prednosti visoke hitrosti, več valjev, nastavljive energije, visoke toplotne učinkovitosti in je primeren za različne delovne pogoje


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Najvišja dovoljena temperatura okolice zračnega kompresorja je 40 ℃. Vsa vzdrževalna dela je treba izvesti po ustavitvi in ​​spuščanju tlaka. Ohišje motorja zračnega kompresorja se ne sme odpreti, dokler se ne ustavi vsaj 15 minut. Varnostni ventil zračnega kompresorja je treba kalibrirati najmanj enkrat letno, manometer je treba umeriti v skladu z rokom, ki ga določi oddelek za merjenje, regulator tlaka (ventil za regulacijo tlaka, tlačno stikalo) in elektromagnetno stikalo pa tudi redno preverjati, ali so v normalnem delovnem stanju. Izbira stiskanja zraka Letališče: prostor s čistim zrakom in dobrim prezračevanjem lahko podaljša življenjsko dobo stroja in zmanjša porabo energije. Dovolj svetlobe, rezervirajte prostor za vzdrževanje, redno preverjajte nivo olja v stroju in vzdržujte zračni filter čist. Stroj je treba postaviti vodoravno, stran jermena pa naj bo obrnjena proti steni, vendar ne blizu nje, da ne vpliva na hladilni učinek ventilatorja (pri steni je treba rezervirati več kot 30 cm vrzeli). Prosimo, da pravilno nastavite tesnost pasu. Pri uporabi sile (približno 3 ~ 4,5 kg) na sredini obeh jermenic mora biti klinasti jermen 10 ~ 15 mm nižji od prvotne višine. ① Pretesni klinasti jermen poveča obremenitev motorja, motor se enostavno segreje in porabi moč, napetost jermena pa je prevelika in se zlahka zlomi. ② Če je klinasti jermen preveč ohlapen, lahko preprosto zdrsnete in povzroči visoko toploto, poškodujete jermen in naredite nestabilno obračanje zračnega kompresorja. Premalo mazalnega olja ① bo oviralo normalno delovanje stroja in celo povzročilo opekline. ② Če je olja preveč, bo to povzročilo nepotrebne odpadke, odlaganje ogljika v izpušnem ventilu pa bo vplivalo na učinkovitost in življenjsko dobo celotnega stroja. Stroja ne smete pogosto zagnati in ne več kot 10 -krat na uro, da se izognete napakam v elektriki. Za redne preglede in vzdrževanje naj bodo čisti in enkrat na dan odprite odtočni ventil rezervoarja za zrak, da odtečete olje in vodo. Na mestih z močno vlago ga odpirajte vsake štiri ure.

Prosimo, da enkrat na dan preverite nivo mazalnega olja, da zagotovite mazanje zračnega kompresorja.  

Mazalno olje je treba obnoviti po 100 urah prvega obratovanja, nato pa vsakih 1000 ur (olje se obnavlja vsakih 500 ur, če je delovno okolje slabo).  

Opomba: pri menjavi novega olja je treba ohišje motorja očistiti in po čiščenju vbrizgati novo olje. Zračni filter je treba očistiti ali zamenjati v približno 150 dneh (filtrirni element je potrošni material), vendar je povečanje ali zmanjšanje odvisno od okolja.  

Enkrat na mesec preverite tesnost jermena in vijakov na vseh delih. Po 1000 urah (ali pol leta) odstranite zračni ventil za čiščenje. Prosimo, da enkrat letno očistite vse dele stroja.

0210714091357

  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite