KompresorPrepričan sem, da tega imena ni težko slišati v Nissanovem življenju.Avtomobilski zračni kompresor je neke vrste del avtomobilskega motorja.Ključno je zagotoviti pnevmatske ventile v zavornem sistemu gospodarskih vozil, gradbenih strojev in opreme, kmetijskih strojev in opreme, da bi dosegli dejanski učinek avtomobilskega zavornega sistema.Kot ključna programska komponenta motorja gospodarskih vozil je edina komponenta pnevmatskega ventila zavornega sistema v beli barvi in ​​ima vodilno vlogo pri gospodarskih vozilih.Spodaj si oglejmo pogoste napake zračnih kompresorjev.
Pogoste napake zračnega kompresorja – Uvod.
Batni kompresorji se pogosto uporabljajo v avtomobilskih zračnih kompresorjih, njihove pogoste napake pa so puščanje pare, puščanje olja, previsoka temperatura in hrup.Stanje delovanja zračnega kompresorja bo neposredno vplivalo na zavorno funkcijo in zanesljivo delovanje avtomobila.Moral bi vzbuditi pozornost vzdrževalca.
Razlika med avtomobilskim zračnim kompresorjem in kompresorjem centralne klimatske naprave.
Kompresorji centralne avtomobilske klimatske naprave se običajno imenujejo hladilni kompresorji, ki se uporabljajo za avtomobilske klimatske naprave.Zračni kompresorji se imenujejo zračni kompresorji, ki se uporabljajo za zagotavljanje energije zraka.Hladilni kompresorji so majhnih dimenzij, popolnoma zaprti in na splošno povezani za hlajenje.Kondenzatorji in kondenzatorji, zračni kompresorji se redko pojavljajo v avtomobilih, avtomobilske servo pogone pa poganja elektrotehnika ali jih poganja mehanska oprema.
Pogoste napake zračnega kompresorja – Varnostne zadeve.
Nadzor programske opreme sistema zračnega kompresorja je zelo varen.Tveganja je zelo malo, vendar v zelo redkih primerih pride do človeške napake.Za boljše zmanjšanje možnosti človeške napake je pomembno upoštevati naslednje varnostne vidike:
① Pozorno preberite navodila za uporabo.V skladu s skrbnim branjem uporabniškega priročnika, ki ga prinese proizvajalec, obvladajte delovne pogoje posamezne komponente kompresorja.
②Pred vsakim zagonom opreme je treba skrbno preveriti zunanje stanje cevovodov, konektorjev, delovnih delov in celotnega sistema.Če pride do kakršne koli težave, je uporaba strogo prepovedana.
③ Uporabite ustrezen napajalni vtič.Električne vtičnice z nerazumno ozemljitvenimi napravami lahko poškodujejo komponente električne opreme.Prepričajte se, da uporabljate trikratno vtičnico z dobro ozemljitveno napravo.
④ Prepričajte se, da je površina kompresorja med delovanjem suha.Kompresor je treba hraniti na suhem, čistem, tekočem zraku.Preprečite brizganje prahu, madežev in barvne meglice na površino kompresorja.
⑤Večino kompresorjev je mogoče zagnati in izklopiti samodejno, pri remontu strojev in opreme pa je treba preklopno napajanje odklopiti.
⑥ Pazite, da se ne dotaknete delovnih delov.Hitro premikajoči se deli lahko poškodujejo telo.Ko kompresor deluje, se prepričajte, da premaknete stikalo.Ni nujno, da nosite široke oblačilne hlače, da preprečite zadavljenje zaradi vrtečih se delov.Pred servisiranjem kompresorja odklopite napajalni kabel.
⑦ Zaščitnega pokrova pasu ni treba odstraniti, da zagotovite, da je druga varnostna zaščitna oprema zanesljivo povezana, in bodite pozorni na vzdrževanje stabilnega delovnega stanja.Upoštevajte, da je kompresor med delovanjem vroč in se ni treba dotikati celotnega telesa.
⑧Bodite previdni pri dejanskem delovanju, ko spuščate visokotlačni zrak.Za znižanje standardnega zračnega tlaka uporabite standardni regulator zračnega tlaka.Hiter ciklon bo razpihoval prah in druge umazane stvari.
⑨ Preprečite, da bi se plinska cev privezala, in pazite, da se plinska cev, napajalni vtič in zunanja napeljava ne dotaknejo ostrih predmetov, razlitega materiala, olja ter mokrih in hladnih cestnih površin.Vse to vodi v tveganje.
⑨Odstranite delovni tlak plinske jeklenke, pri premikanju plinske cevi ali zamenjavi pnevmatskega ključa se prepričajte, da je vrednost odčitka na instrumentni plošči stabilizatorja izmenične napetosti enaka nič.Opomba: Visokotlačnega plina ni mogoče izpustiti prehitro, sicer lahko povzroči tveganje.
Vzdrževanje in vzdrževanje sta neposredna pot za preprečevanje številnih pogostih okvar, ki so tudi nepogrešljive.Na tej stopnji večina srednjih in težkih vozil, proizvedenih v moji državi, uporablja zračne kompresorje.Glavne funkcije zračnega kompresorja so: pogonska sila sklopke, pogonska sila zavornega sistema, sedeži in drugi sistemi zračnega vzmetenja.Za boljše izboljšanje zavorne in pogonske sile pri velikih in srednje velikih vozilih za izboljšanje zavorne in pogonske sile uporabljajo zračni kompresor, avtomobil pa je opremljen z zračnim kompresorjem.Za boljše odvajanje toplote in mazanje se bencinske črpalke avtomobilskih motorjev običajno uporabljajo za povezavo dovodnih in izhodnih oljnih cevi.Zgoraj so vse pogoste napake zračnih kompresorjev, ki smo jih obravnavali.