proizvodnja tihega zračnega kompresorja brez olja po nizkih cenah

Če pogledate skoraj vse profesionalne delavnice ali dirkalne stroje, boste morda videli ali vsaj slišali zračni kompresor v uporabi.Naloga zračnega kompresorja je zelo preprosta stisnjen zrak za sproščanje pod tlakom - doseže se s pritiskom zraka v zaprt prostor (rezervoar) z enim (ali več) motorji.
Pri delu na kolesu se zračni kompresorji najpogosteje uporabljajo za dve ključni nalogi.Prvi in ​​​​morda najbolj koristen, so popolno orodje za sušenje oblačil po pranju ali izpihovanje peska iz ozkih rež (kot so menjalniki in zavore, vendar bodite previdni).Sovražim nikogar, ki bi dokončal to nalogo.
Drugič, so lahka darilo za napihovanje pnevmatik, kar pomeni, da lahko nastavitev okorne kombinacije brez zračnic zahteva nenadno in včasih velike količine zraka (uporaba črpalke ali polnjenje rezervoarja brez zračnic je lahko utrujajoče!)
Najpomembneje je, da zračni kompresorji niso tako dragi, kot si mislite.V prvem delu te dvodelne funkcije bom predstavil osnove nastavitve zračnega kompresorja.Drugi del se osredotoča na orodja za napihovanje, potrebna za vbrizgavanje stisnjenega zraka v kolesarske pnevmatike.
Zrak je zrak, v tem smislu so lahko poceni zračni kompresorji zelo primerni za občasne domače uporabnike.Glede na to, da zračni kompresorji veljajo za orodja za projekte DIY, obstaja nešteto učinkovitih nizkocenovnih možnosti.Vendar pa obstaja nekaj ključnih elementov, ki jih je treba razumeti in upoštevati.
Najpomembneje je, da je za pridobitev sposobnosti nenadnega vbrizgavanja zraka potreben rezervoar (aka sprejemnik) za tlak.Za to mora imeti kompresor rezervoar.Na trgu je veliko cenovno ugodnih "električnih napihovalk" ali "kompresorjev", ki nimajo te ključne lastnosti.pozor.
Ko gre za rezervoarje za gorivo, na splošno več ko porabite, večja bosta kompresor in povezan rezervoar za gorivo.Na splošno večji kompresorji in rezervoarji zagotavljajo primerljive polnilne tlake z manjšimi možnostmi (torej je začetna eksplozija zraka enaka), vendar povečana zmogljivost pomeni, da je na voljo več zraka, preden tlak pade.Poleg tega motorju ni treba pogosto polniti rezervoarja za gorivo.
To je lahko ključnega pomena, če uporabljate električno orodje ali brizgalno pištolo, in je priročno, če pihate vodo iz celotnega kolesa (ali kolesa).Vendar pa velika prostornina rezervoarja za gorivo ni pomembna za polnjenje pnevmatik, sedeže pnevmatik brez zračnic ali samo sušenje verige.
Vsaj 12-litrski (3 galone) kompresor bi moral zadostovati za potrebe sedenja pnevmatik in polnjenja.Tisti, ki želijo posušiti svoja kolesa, bi morali razmisliti o bolj običajni nizkocenovni velikosti 24 litrov (6 galon).Težji uporabniki ali tisti, ki želijo upravljati z drugimi pnevmatskimi orodji, bodo morda spet imeli koristi od nečesa, ki ima vsaj dvakrat večjo zmogljivost.Če želite uporabljati pnevmatska orodja, kot so razpršilci barve, pištole za nohte, brusilniki ali udarni ključi, si oglejte zahtevani CFM (kubični čevlji na minuto) in ga uskladite z ustreznim kompresorjem.
Skoraj vsi potrošniški kompresorji se napajajo s standardnim gospodinjskim napajalnikom 110/240 V.Nekatere novejše (in dražje) modele lahko napajajo enake litij-ionske baterije kot električna orodja velikih blagovnih znamk – če potrebujete nekaj prenosnega, je to dobra izbira.
Manjši 12-litrski kompresorji se začnejo pri približno 60 USD/90 A$, medtem ko večji kompresorji ne stanejo veliko.Na internetu je veliko generičnih blagovnih znamk s presenetljivo nizkimi cenami, vendar je moje priporočilo, da kompresorje kupite vsaj v trgovinah s strojno opremo, avtomobili ali orodjem.Če je potrebna garancija, bodo zagotovili izkušnjo brez stresa – navsezadnje električni aparati.Ta članek je za mednarodne bralce, zato ne bom posredoval posebnih povezav do trgovin, ki priporočajo kompresorje (vendar hej, vsaj veste, da to niso partnerske povezave za zaslužek).
Malo ljudi ima neskončen prostor v delavnici, zato je velikost vedno dejavnik.Očitno je večji kot je rezervoar za olje, večji je odtis kompresorja.Tisti, ki imajo tesen prostor, bi morali pogledati "palačinke" kompresorje (običajno na primer 24 litrov/6 galon), ki običajno zmanjšajo odtis z navpično zasnovo.
Pomembno je omeniti, da so številni zračni kompresorji, zlasti najcenejši kompresorji brez olja, napolnjeni s hrupnimi hrošči.V zaprtih prostorih je lahko hrup veliko višji od nezdrave ravni, zato je vredno razmisliti, ali lahko vaša ušesa in ušesa vaših sostanovalcev in sosedov prenašajo ta hrup.
Večja poraba ne pomeni le več zmogljivosti;lahko si privošči tudi tišji kompresor.Blagovne znamke, kot so Chicago (prodaja se v Avstraliji), Senco, Makita, California (prodaja v Združenih državah) in Fortress (blagovna znamka Harbour Freight, ki se prodaja v Združenih državah), ponujajo "tihe" modele, ki so bistveno tišji in prijetnejši.Potem ko sem imel v lasti nekaj nizkocenovnih hrupnih strojev, sem si pred nekaj leti kupil Chicago Silenced in moj sluh se mi je še danes zahvalil.
O teh tihih kompresorjih lahko govorite, medtem ko delujejo.Po mojem mnenju so vredni dodatnih stroškov, a tudi jaz ponavadi porabim več za orodja, kot je večina ljudi zadovoljna.
Omeniti velja tudi, da se konstrukcije kompresorjev zelo razlikujejo, na trgu pa je veliko kompresorjev brez olja in olja.Za namene čiščenja so kompresorji brez olja še boljši in lahko izpihajo zrak brez oljnih delcev.Če uporabljate industrijski kompresor, napolnjen z oljem, boste morda morali dodati filtre za olje in vodo.
V redu, kompresor že imate in morda boste potrebovali nekaj drugih predmetov.Lahko kupite "komplet dodatkov za zračni kompresor", a glede na moje izkušnje boste pustili kup neželenih smeti.
Namesto tega vam priporočam, da kupite visokokakovostno cev, ki ustreza vašim potrebam, pištolo za pihanje za namene čiščenja in sušenja ter način za polnjenje pnevmatik (za več informacij glejte Posebne funkcije napihovalnika).Morda boste potrebovali tudi način za povezavo vseh teh komponent: hitre spojke so tukaj najboljša izbira.
Prva je zračna cev.Potrebujete napravo, ki je dovolj dolga, vsaj od zračnega kompresorja do najbolj oddaljene točke, kjer boste delali na kolesu.Najpogostejša vrsta cevi je poceni spiralna cev, ki deluje kot harmonika in vam omogoča dodatno dolžino, hkrati pa ostane kompaktna, ko ni v uporabi.Ob predpostavki, da imate za namestitev stene ali strope, je boljša možnost (čeprav veliko dražja) avtomatski kolut za zračno cev, ki deluje na popolnoma enak način kot avtomatski izvlečni kolut za vrtno cev – so urejeni in zagotavljajo zadosten doseg.
Na splošno so zračne cevi opremljene s spoji na obeh koncih, običajno vključno s spojem za hitro sprostitev, da se olajša zamenjava pnevmatskega orodja.Morda boste morali kupiti »moški« adapter (tudi vtič ali dodatna oprema), ki ga je mogoče vstaviti v vaše pnevmatsko orodje in se ujemati s priloženim priključkom za hitro sprostitev.Obstaja več različnih standardov za dodatke za spojke in pomembno je, da jih ne mešate in ujemate.Ti dodatki se običajno razlikujejo od regije do regije in ugotovili boste, da se dodatki, ki so pogosti v Združenih državah, razlikujejo od tistih v Evropi.
Tri najpogostejše vrste dodatkov so Ryco (aka avto), Nitto (aa Japonska) in Milton (tudi industrijska, kot tudi večina orodij, povezanih s kolesom).
Večina orodij in kompresorjev, ki so na voljo potrošnikom, uporablja navoje velikosti 1/4″ kot dodatke, vendar morate biti previdni, da preverite, ali potrebujete BSP (britanski standard) ali NPT (ameriški standard).Orodja ameriških podjetij morda zahtevajo NPT dodatke, orodja iz drugih delov sveta pa običajno zahtevajo BSP.To je lahko zmedeno in na nekaterih področjih je težko najti nasprotno.Čeprav to ni idealno, iz (naključnih) izkušenj ugotavljam, da je običajno lahko. Prileganje brez puščanja se doseže z mešanjem NPT in BSP.
Uporaba zračnega kompresorja za pomoč pri čiščenju in sušenju zahteva način za koncentriranje toka zraka, zato je tukaj potrebno poceni orodje, imenovano zračna pištola.Najcenejša brizgalna pištola deluje dobro, medtem ko lahko dražja različica bolje zagotovi boljši nadzor pretoka zraka in višji tlak, ki piha iz občutljive oblike konice.Poceni možnost bi vas morala stati približno 10 $, medtem ko bi vas tudi draga možnost stala manj kot 30 $.To je samo hitro varnostno opozorilo.Če se ta orodja uporabljajo nepravilno, so lahko nevarna.Zato varnostni predpisi običajno zahtevajo uporabo nizkih izstopnih tlakov.Zagotavljam vam, da večina kolesarskih trgovin in tekmovalnih tehnikov uporablja to orodje brez nizkonapetostnega omejevalnika, vendar je priporočljivo nositi zaščitna očala.
Končno so potrebna orodja za napihovanje kolesarskih pnevmatik: orodja za napihovanje pnevmatik.Seveda sem preizkusil skoraj vse priljubljene možnosti, zato obstaja namenski članek o streljanju.
Ko imate kompresor, ne pozabite upoštevati ročnih nastavitev - med številnimi priljubljenimi kompresorji so majhne razlike.
Večina kompresorjev omogoča določeno obliko prilagajanja polnilnega tlaka za nadzor, ko motor preneha dodajati zrak v rezervoar.Za uporabo kolesa sem ugotovil, da je uporaba cevnega tlaka približno 90-100 psi (tlak iz kompresorja) dober kompromis med enostavnim napihovanjem brez cevi in ​​ne prekomerno uporabo orodja.
Stisnjen zrak bo povzročil nabiranje vode na dnu rezervoarja za vodo, zato je polredno odzračevanje pomembno, še posebej glede na to, da večina zračnih kompresorjev uporablja jeklene posode za vodo, ki bodo zarjavele, če jih ne upoštevate.Zato je dobro kompresor postaviti na razmeroma lahko dostopno mesto.
Skoraj vse znamke opozarjajo, da ne pustite polnega kompresorja, rezervoar za vodo pa je treba med uporabo izprazniti.Čeprav morate vedno upoštevati priporočila blagovne znamke, bi rekel, da bo večina seminarjev ohranila svoje seminarje pri življenju.Če kompresorja verjetno ne boste uporabljali pogosto, ga izpraznite.
Kot zadnja pomembna varnostna točka je pri uporabi zračnega kompresorja vedno priporočljivo nositi zaščitna očala.Med postopkom čiščenja se smeti razpršijo v vse smeri, pri ravnanju s pnevmatikami pa se lahko zgodijo nepričakovane stvari.
Kot že omenjeno, je na trgu veliko izdelkov s podobnimi imeni in uporabo kot tradicionalni zračni kompresorji.Spodaj je kratek vodnik o tem, kaj so to in zakaj bi jih morali upoštevati in zakaj ne.
Te majhne naprave so bile zasnovane kot električne alternative ročnim črpalkam in so bile najprej priljubljene med gorskimi kolesi in tekaškimi mehaniki, nato pa so hitro postale priljubljene.
Vse več blagovnih znamk industrijskih orodij, kot so Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt itd., ponuja tovrstne črpalke.Potem so tu še splošne možnosti, kot je Xiaomi Mijia Pump.Najmanjši primer je črpalka Fumpa za kolesa (izdelek, ki ga osebno uporabljam skoraj vsak dan).
Mnogi od njih zagotavljajo natančno metodo, ki zahteva zelo malo ročnega upravljanja in prenosne embalaže za doseganje zahtevanega tlaka v pnevmatikah.Vse te pa nimajo rezervoarjev za gorivo, zato so skoraj neuporabne za postavitev brezzračnih pnevmatik ali sušenje komponent.
Ti so zelo podobni zgornjim električnim napihovalnikom, vendar se običajno zanašajo na zunanji vir energije za njihovo napajanje.V večini primerov bodo izklopili 12 V napajanje in delovali kot zasilne črpalke, ki jih je mogoče priključiti na avto.
Kot zgoraj, so to skoraj vedno nenapolnjeni rezervoarji, zato so nesmiselni, ko je kompresor običajno najbolj priročen.
Tubeless cilindri so zračne komore, namenjene kolesom, ki jih ročno tlačijo talne (tirne) črpalke - pomislite nanje kot na zračni kompresor, vi pa ste motor.Rezervoar za vodo brez cevi lahko kupite kot ločeno dodatno opremo ali kot integriran sestavni del talne črpalke brez cevi.
Ti rezervoarji za gorivo so običajno napolnjeni do 120-160 psi, preden vam omogočijo izpustitev vsebovanega zraka za namestitev trdovratnih pnevmatik brez zračnic.Običajno so učinkovita orodja za to nalogo in vem, da se nekateri ljudje odločijo, da jih uporabljajo za namestitev pnevmatik brez zračnic, namesto da bi vklopili hrupne kompresorje.
So prenosni, ne potrebujejo električne energije in ne povzročajo hrupa – če nimate namenskega prostora v delavnici, so zaradi vsega tega idealna izbira.Vendar je njihovo polnjenje lahko utrujajoče, in če kroglica ni takoj na mestu, lahko hitro postane dolgočasna.Poleg tega se zaradi omejene prostornine zraka skoraj ne uporabljajo za sušenje komponent.
Puhala se najpogosteje uporabljajo za čiščenje elektronskih komponent ali nego hišnih ljubljenčkov.Metrovac je primer tega.Mnogi od njih izgledajo kot razpršilci barve, vendar izpihujejo neverjetno količino toplega zraka.Če želite samo orodje, ki pomaga posušiti dele, ki ste jih pravkar očistili, je to dobra izbira.Na splošno so tišji od zračnih kompresorjev in imajo veliko manj varnostnih opozoril.Glede na vašo potrpežljivost lahko v teh situacijah uporabite tudi puhala za listje, sušilnike za lase in podobno orodje.Očitno nobena od teh naprav za puhanje ni primerna za napihovanje pnevmatik.
Če želite nastaviti zračni kompresor za svoje potrebe v vožnji, preverite značilnosti najboljših naprav za polnjenje pnevmatik, ki jih ponujamo za zračne kompresorje.


Čas objave: 23. avgust 2021