1 potopna enota električne črpalke je sestavljena iz štirih delov: vodne črpalke, potopnega motorja (vključno s kablom), vodovodne cevi in ​​krmilnega stikala. Potopna črpalka je enojna sesalna večstopenjska navpična centrifugalna črpalka: potopni motor je zaprt z vodo napolnjen z vodo, navpičen trifazni koračni motor z vetrno kletko, motor in vodna črpalka pa sta neposredno povezana s ključavnico ali sklopko s ključem; Opremljen je s tremi jedrnimi kabli različnih specifikacij: začetna oprema so zračna stikala in samosklopljivi dekompresijski zaganjalniki različnih stopenj zmogljivosti, cev za dovod vode je iz jeklenih cevi različnih premerov, ki je povezana s prirobnicami, in dvigalo električno črpalko krmili zaporni ventil.  

2. V vodilo vsake stopnje potopne črpalke je nameščen gumijasti ležaj; Rotor je pritrjen na gred črpalke s stožčasto pušo: vodilno ohišje je integrirano z rajonom ali vijaki.

3. Zgornji del potopne črpalke z visokim dvigom je opremljen s povratnim ventilom, da se izognete poškodbam enote zaradi zaustavitve vodnega kladiva.  

4. Zgornji del potopne gredi motorja je opremljen z labirintnim preprečevalcem peska in dvema vzvratno sestavljenima oljnima tesniloma okostja, ki preprečujeta vstop živega peska v motor.  

5. Potopni motor ima ležaj z vodnim mazanjem, spodnji del pa je opremljen z gumijasto folijo za uravnavanje tlaka in vzmetjo za uravnavanje tlaka, ki tvori komoro za uravnavanje tlaka za uravnavanje spremembe tlaka zaradi temperature; Navitje motorja uporablja polietilensko izolirano in najlonsko obloženo vodoodporno elektromagnetno žico. Način kabelske povezave je v skladu s postopkom povezovanja kablov. Odstranite izolacijo spoja, strgajte barvni sloj, jih povežite, trdno zvarite in zavijte - plast s surovo gumo. Nato ga ovijte z vodotesnim lepilnim trakom za 2 ~ 3 plasti in ga ovijte z 2? 3 plasti vodotesnega traku ali vodnega lepila, ki povezujejo in ovijejo plast gumijastega pasu (notranja pnevmatika za kolo), da preprečite prodiranje vode.

6. Motor je zapečaten z natančnim zapornim vijakom, izhod kabla pa je zatesnjen z lepilom.

7. Na zgornjem koncu motorja sta luknja za vbrizgavanje vode in odzračevalna luknja, na zgornjem delu motorja pa je izvrtana odtočna luknja.  

8. Spodnji del motorja je opremljen z zgornjim potisnim ležajem. Na potisnem ležaju so utori za suho hlajenje. Potisni disk iz nerjavečega jekla se nosi proti njej, da prenese zgornjo osno silo vodne črpalke